随着工业化、信息化、智能化的不断深入，链传动专业的技术也发展到了崭新的历史时 期，其创新、变异、升级已成为其主要特征。

近年来，国内在链条的疲劳性能方面做了大量的测试研究工作，对于指导产品设计与制 造无疑发挥了重要的作用。同时，也注意到了对链条的疲劳寿命分布规律的研究，利用如威 布尔分布、对数正态分布等开展了滚子、套筒零件的大能量和小能量高速多次冲击疲劳破裂 的微观分析研究。在学术和行业还积极开展了对汽车链、摩托车链等产品的直线疲劳、回转 疲劳、高周疲劳、低周疲劳的理论研究和试验研究，并开始关注加载频率、加载波形对链条 疲劳强度和疲劳寿命的影响特性。但限于经费等多种原因，这些研究工作不够深入和系统, 如对疲劳断口的分析，特别是对疲劳断口的微观分析尚显不足；对疲劳断裂过程中裂纹萌 生、微观裂纹扩展、宏观裂纹扩展、断裂失效的机理及其动态过程了解不多。而断口的失效 分析，对于检验和指导产品设计与制造工艺是至关重要的一环；当然，输送机链条断口分析不应仅限于链板零件的疲劳断裂，也应包括滚子、套筒零件的小能量多冲疲劳破裂。建立典型的疲劳断 口图谱则是行业内一个重要的基础工作。

磨损机制及其失效机理的研究对于打造输送机链条产品是至关重要的，磨损历来是链条产 品最敏感而又最易察觉到的技术指标之-且链条磨损性能的测试研究在国内已有一定的工 作基础。近年来，国内已经开始了滚子链、齿形链和Hy-Vo齿形链磨损失效机理的研究， 微观分析了磨粒磨损、疲劳磨损、黏着磨损、微动磨损、腐蚀磨损等主要磨损机制，探讨了 接触疲劳裂纹的生成、扩展与剥落的动态过程及循环硬化与循环软化特性.研究了微动磨损 与链节连接牢固度（压出力、松动扭矩）动态特性的相关性，探讨与分析了滚子链磨损可 靠性抽样检验的理论与方法。随着市场对链条产品耐磨性能的要求不断提高3W1%）,全面系统地研究滚子链、套筒链、齿形链、输送机链条等众多产品的磨损特性势在必行。作为一种技术发展趋势，开展高速、冲击、变速、变载、粉尘、腐蚀等严酷服役条件下的磨损机制及其失效机 理的研究，并探寻耐磨性提高的重要途径将是一个具有实用价值的关键技术和创新工程。

对于高速链传动噪声指标的重要性，行业内已早有认识，但相应的研究与测试工作进展缓慢。究其原因，首先是行业内没有相关的标准和检验规范，而要提出链传动噪声的评价指 标和测试方法，没有坚实的前期研究基础为支撑也是很难实现的；其次是严格的噪声测试环 境和测试条件也限制了这方面工作的开展。当前，已有不少链条产品，如汽车发动机正时链、机油泵链、变速器Hy-Vo齿形链、摩托车发动机正时链等已逐渐引入了噪声评价指标， 从而拉动了行业应对这一市场需求的技术策略的产生。应该指出，噪声的研究与测试不能仅 限于链传动系统的瞬时噪声值，而是应该对链传动系统的瞬态信号或非稳态信号的噪声频谱 进行实时分析，研究其噪声的频率-时间的动态特性，寻求产生噪声的根源和降低噪声的措 施，从而在此基础上提出相关的评价标准和检验规范，而这一研究工作首先由Hy-Vo齿形 链传动起步，将具有重要的指导意义。目前，汽车发动机正时链系统的噪声频谱实时分析与 研究工作已经取得了许多重要的研究成果。

对于输送机链条产品的温度场特性，国内已开始由Hy-Vo链、水泥链入手，利用非接触式红 外测温仪系统，现场实时跟踪测量了齿形链、Hy-Vo齿形链、水泥链等的温度场特性，并同步拍摄了相关照片，计算求出了齿形链、Hy-Vo齿形链、水泥链等各零件的温度分布曲线, 从而为齿形链、Hy-Vo齿形链、水泥链、冶金链等在较高温度场下服役的链条产品的设计和 制造提供了重要依据。